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柴油发电机缺缸运行故障原因和启动后转速不稳定
一、北京门头沟当地柴油发电机缺缸运行故障原因
柴油发电机组在实际运行过程中,经常会碰到个别气缸不工作(缺缸工作)的故障,导致个别气缸不工作影响因素主要有:
1、北京门头沟当地冬季冷起动时,由于天气寒冷,个别发电机气缸因为每天 次起动时怠速不工作,但随着运行温度的提高,所有气缸逐步工作正常;
2、北京门头沟当地个别发电机组气缸出现活塞环断裂、北京门头沟当地拉缸或气门密封不严等机械故障,使气缸压缩压力到不到要求,导致该缸不工作;
3、北京门头沟当地喷油器油嘴堵塞,使该缸不喷油,所以该缸不工作;
4、北京门头沟当地喷油泵柱塞、北京门头沟当地出油阀故障,导致该缸供油不正时或不供油,使该缸不工作;
5、北京门头沟当地其它综合因素导致某缸不工作。
二、北京门头沟当地发电机缺缸运行的危害:
1、北京门头沟当地由于某缸不工作,使得柴油发电机的工作不稳定,容易出现震动大等问题,严重时可能引起共振,损坏或降低柴油发电机各部件的使用寿命。
2、北京门头沟当地缺缸工作易造成机体的受力不平衡而使其变形,进而影响柴油发电机整机的使用寿命。
三、北京门头沟当地启动后转速不稳定
故障原因:
供油管道有空气进入;调速板增益或稳定性调节不当;调速拉杆开度过大。
故障处理:
检查供油管道,对存在漏气的部位进行处理,防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器;根据超速或低速的值,在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度,然后开机,根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度.
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柴油发电机组故障诊断代码(DTC)
1.发动机故障警报灯
发动机故障警报灯置于仪表内,提醒驾驶员发动机或其相关系统有异常。ECM通过自我诊断功能,检测到异常时,发动机故障警报灯将点亮。通过使数据链接头(DLC)端子之间短路,发动机故障警报灯闪烁,能够确认DTC的检测状态。
2.DLC(数据链接头)
DLC(数据链接头)安装在驾驶员左下侧,是故障诊断仪与各控制单元的通信接头。它具有诊断开关的功能,通过使DLC端子(4与12)短接,能够开启诊断开关。
发动机停止状态时,可显示当前发生的DTC和过去出现的DTC。
发动机启动状态时,只显示当前发生的DTC。
无DTC(诊断代码)时,反复显示表示开始显示代码“1”。
3.人工读码方法
发动机停止时,短接DLC端子(4与12)。钥匙开关位于“ON”,显示被记忆的故障代码。如有2个以上的故障代码被记忆时,从编号较小的代码开始依次显示3次。代码显示完一遍后,又从第二个代码开始重复显示,“23”和“413”代码。DLC端子间短路时将持续该显示。
4.DTC的方法
系统出现异常时,ECM记录下DTC,修复故障后,DTC并不会消失,需要按照以下要领强制。
(1)通过加速踏板进行
①发动机处于停车状态。
②短接DLC的端子“4”和“12”。
③打开点火开关至“ON”位置。
满足以上条件后,进行以下操作即可故障代码。
①完全踩死加速踏板1~3s。
②将脚离开加速踏板1~3s。
③完全踩死加速踏板1~3s。
④将脚离开加速踏板1~3s。
⑤完全踩死加速踏板1~3s。
⑥将脚离开加速踏板1~3s。
(2)通过故障诊断仪代码
连接故障诊断仪时,可通过操作代码。
★ 基本设计特点:
柴油发电机组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★ 燃油系统:
PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用可靠。
★ 进气系统:
柴油发电机组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮增压器,进气充分,性能有保证。
★ 排气系统:
柴油发电机组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了发动机性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★ 冷却系统:
柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★ 润滑系统:
变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入发动机的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善发动机的经济性。
★ 动力输出:
在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★ 超低油耗
采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★ 出色的可靠性
采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、北京门头沟低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、北京门头沟5200米海拔发动机都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★ 的适应性
超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷车瞬间起动可一次投载,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、北京门头沟水冷多汽缸、北京门头沟1800转。
★ 低排放
采用机内净化方案,可满足医院、北京门头沟学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。